日本建成海上風(fēng)電駁船式浮體
日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)與日立造船廠日前共同制造了新一代海上風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的駁船式浮體。該駁船式浮體的特點(diǎn)是,與普通的半
日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)與日立造船廠日前共同制造了新一代海上風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的駁船式浮體。該駁船式浮體的特點(diǎn)是,與普通的半潛式浮體相比體積小、重量輕,沉入水中的結(jié)構(gòu)體深度(吃水)較淺,能設(shè)置在水深約50米的淺海區(qū)。
近年來(lái),世界各地啟動(dòng)了2兆瓦—7兆瓦(MW)級(jí)別浮體式海上風(fēng)力發(fā)電的實(shí)證研究,進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證。但是擴(kuò)大普及范圍,必須開發(fā)可進(jìn)一步降低發(fā)電成本的先進(jìn)技術(shù),與固定式海上風(fēng)力發(fā)電的成本進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
為此,NEDO進(jìn)行了駁船式浮體的實(shí)證工作。此次在日立造船廠建造完成的鋼制駁船式浮體將被運(yùn)至福岡縣北九州港,計(jì)劃在那里安裝風(fēng)車后,在北九州市海域的響灘進(jìn)行停泊和連接電纜,然后開始實(shí)證運(yùn)轉(zhuǎn)。

責(zé)任編輯:電改觀察員
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