據(jù)路透社報道，2017年12月份，俄羅斯燃?xì)廨啓C(jī)制造商土星公司在測試功率為110兆瓦的大型燃?xì)廨啓C(jī)原型機(jī)時，遭遇故障，導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)的透平發(fā)生重大損壞。隨后西方媒體以一種隱晦的歡樂進(jìn)行了報道。

《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》在報道中寫道：“如果俄羅斯繼續(xù)保持與西方國家日益緊張的關(guān)系，那么他們將遭受更加嚴(yán)厲的制裁，他們在國內(nèi)的大型燃?xì)廨啓C(jī)項(xiàng)目所做的努力將會碰到無法克服的困難，這可能會阻礙俄羅斯的能源現(xiàn)代化。技術(shù)障礙也會帶來潛在的政治代價：就在普京公開鼓吹國內(nèi)企業(yè)取代西方技術(shù)日益獲得進(jìn)展時，就遭遇到了這樣的尷尬。”

這篇文章的評論更加尖銳，其諷刺地寫到：“俄羅斯永遠(yuǎn)不會制造大型燃?xì)廨啓C(jī)這種復(fù)雜機(jī)械，因?yàn)樗麄兊念^腦太簡單，總是喜歡傻大黑粗。”

領(lǐng)導(dǎo)這個項(xiàng)目的俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)公司UEC(土星母公司)和俄羅斯納米技術(shù)集團(tuán)Rosnano對此進(jìn)行了反駁，指責(zé)路透社等西方媒體夸大事實(shí)。不過，俄羅斯方面也承認(rèn)其研制的大型燃?xì)廨啓C(jī)測試受挫，導(dǎo)致項(xiàng)目不得不延期。同時，將需要額外的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)來恢復(fù)大型燃?xì)廨啓C(jī)的測試，而是考慮到損壞程度，這筆經(jīng)費(fèi)將不是一個小數(shù)目。

《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》還火上澆油般的指出，俄羅斯的商業(yè)聲譽(yù)也已經(jīng)嚴(yán)重受損，因?yàn)樗麄冎巴颠\(yùn)西門子的燃?xì)廨啓C(jī)到克里米亞造成了國際商業(yè)丑聞，在被西方國家制裁后和斷貨后，又牛逼哄哄的宣稱俄羅斯可以很快拿出國產(chǎn)燃機(jī)產(chǎn)品來替代，現(xiàn)在又被“啪啪啪”的打臉。

事實(shí)上，即便這臺大型燃?xì)廨啓C(jī)研制順利，其產(chǎn)品也缺乏競爭力，這也是為什么俄羅斯之前選擇在彼得格勒和西門子成立燃?xì)廨啓C(jī)制造合資公司“動力機(jī)械”，就是想以“市場換技術(shù)”的方式，學(xué)習(xí)西門子的先進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)制造技術(shù)。

不過俄羅斯真的想學(xué)習(xí)大型燃?xì)廨啓C(jī)制造也未必能會一帆風(fēng)順，西門子本身也面臨不少困境，去年已經(jīng)宣布在全球減少6900個工作崗位(半數(shù)在德國)。盡管德國西門子工廠具備年生產(chǎn)400臺燃機(jī)的能力，但是全球110MW以上的燃?xì)廨啓C(jī)市場已經(jīng)縮減到了110臺左右。因此在這種情況下，很難指望德國能夠真心實(shí)意的把燃?xì)廨啓C(jī)制造技術(shù)把俄羅斯教會。

而且，西門子還要好好考慮白宮方面的感受，畢竟美國的電力市場才是全球最大的，占全球需求的五分之一，德國西門子是美國電力設(shè)備的重要供應(yīng)商，與ABB公司和美國GE公司稱為美國市場電力設(shè)備供應(yīng)三巨頭。

德國人可能認(rèn)為，俄羅斯最終還將被迫從西門子進(jìn)口燃?xì)廨啓C(jī)，一方面，制裁措施最終將會緩和，其次，俄羅斯本土公司RUSNANO和UEC將無法解決大型燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)所需的技術(shù)問題。原則上，西方國家對俄羅斯的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)進(jìn)步并不趕興趣，因?yàn)閷λ麄儊碚f，最好的應(yīng)對辦法就是當(dāng)俄羅斯學(xué)會制造某項(xiàng)東西時，就開始大規(guī)模低價進(jìn)行銷售，這樣導(dǎo)致俄羅斯自研產(chǎn)品需求消失，如果過于嚴(yán)厲的制裁，可能反而導(dǎo)致俄羅斯的自研產(chǎn)品變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

另一方面，盡管俄羅斯燃?xì)廨啓C(jī)制造商們堅稱12月份的測試失敗并不致命，但西方媒體認(rèn)為這種挫折是在“預(yù)料之中的”，畢竟“這是俄羅斯首次研制這種功率級別的燃?xì)廨啓C(jī)。”

據(jù)德國報紙Binoro報道，即便是德國西門子，在生產(chǎn)SGT5-8000H重型燃?xì)廨啓C(jī)時，就歷經(jīng)4年的攻關(guān)。大型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計和技術(shù)執(zhí)行過程的復(fù)雜性并不是什么秘密，其生產(chǎn)制造涉及各種獨(dú)特的材料(包括耐熱鉻鎳合金和鈦合金)以及特殊的復(fù)合材料，而且其零部件的加工制造高達(dá)微米級，并且這些高精度的零件還需要在高臨界速度和高溫負(fù)荷下運(yùn)行上萬小時。

在這方面，柏林Moabit的燃?xì)廨啓C(jī)工廠有充足的發(fā)言權(quán)，該工廠的SGT5-8000H燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)量最高。在采訪時，該工廠的技術(shù)專家表示，在制造這種復(fù)雜的機(jī)械產(chǎn)品時，他們就放棄了經(jīng)典的等級架構(gòu)生產(chǎn)模式：部門—主管—總監(jiān)。他們稱：“這種架構(gòu)不起作用。”

事實(shí)證明，生產(chǎn)這種復(fù)雜的機(jī)械需要發(fā)揮每一個專家的個人積極性，而經(jīng)典的等級架構(gòu)容易模糊責(zé)任。工程師Hans-Gerd Brummel在談到西門子的成功時解釋說，在新的燃?xì)廨啓C(jī)試運(yùn)行期間，最難的就是故障和責(zé)任定位，“明確誰是笨蛋”，這樣專家們就會很快找出具體的問題和解決方案，為此，西門子從從零開始創(chuàng)建了適當(dāng)?shù)臏y量技術(shù)，以達(dá)到持續(xù)的監(jiān)控和分析燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行情況。

而俄羅斯在研發(fā)體系上卻喜歡大搞“官僚主義”，事實(shí)上，俄羅斯曾和烏克蘭的曙光機(jī)械設(shè)計局達(dá)成過合同，一起研發(fā)和制造110MW的GTD-110燃?xì)廨啓C(jī)，而GTD-110M燃?xì)廨啓C(jī)來自GTD-110燃?xì)廨啓C(jī)的升級改進(jìn)，2001年至2003年9月期間，GTD-110燃機(jī)工作超過1400小時，有200多次啟停。并在隨后生產(chǎn)了5臺燃機(jī)，但是在2012年發(fā)生過一次事故后，該聯(lián)合項(xiàng)目就噶然而止。最重要的是，這次事故后，似乎沒有得出任何結(jié)論，如果俄羅斯認(rèn)真的花費(fèi)時間和精力來對事故進(jìn)行定性診斷，那至少可以在以后的監(jiān)控運(yùn)行中采取必要措施，也需就能避免這次GTD-110M燃?xì)廨啓C(jī)事故的損壞。

值得一提的是，俄羅斯還曾吹噓他們擁有一套獨(dú)特的數(shù)學(xué)設(shè)備來模擬燃?xì)廨啓C(jī)，通過電腦模擬和燃?xì)廨啓C(jī)本身的傳感器可以很好的解決燃?xì)廨啓C(jī)故障的定位問題，但顯然，當(dāng)涉及GTD-110M燃?xì)廨啓C(jī)時，他們的設(shè)備和方法似乎已經(jīng)不靈了。

很顯然，俄羅斯燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)最難的部分是面對一個效率低下的，喜歡搞類似軍隊管理化的團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)人，他們拿著高昂的薪水，喜歡對工廠的工人們指手畫腳和強(qiáng)迫其加班工作，而與此同時，柏林的Moabit燃?xì)廨啓C(jī)工廠卻只有200名高薪的專業(yè)工程師，他們就能很好的完成燃?xì)廨啓C(jī)的制造、裝配和測試。

俄羅斯一位網(wǎng)友評論道，也許西方惡毒的批評家們是對的，俄羅斯不會制造大功率燃?xì)廨啓C(jī)，因?yàn)樗麄內(nèi)狈λ伎肌?/p>