“今年動力煤市場淡季不淡、旺季不旺特征明顯。”

(來源：欽泰煤客)

4月中旬至6月中旬，本是傳統(tǒng)需求淡季，國內(nèi)動力煤價格卻開啟上漲模式，一度升破700元/噸，以秦皇島港價格為例，由4月初的565元/噸漲至705元/噸，累計(jì)上漲140元/噸，累計(jì)漲幅超兩成。

此后，步入需求旺季，動力煤市場卻有所降溫，6月中下旬以來，煤價便開始小幅回落，以秦皇島港價格為例，由705元/噸降至680元/噸，累計(jì)下跌25元/噸，跌幅3.55%。而反映未來市場預(yù)期的動力煤期貨價格近日亦創(chuàng)下一個多月低位水平。

分析人士表示，前期煤價居高不下，使得煤礦盈利狀況良好，生產(chǎn)積極性較高，但受安全和環(huán)保檢查影響，復(fù)產(chǎn)受阻。不過，環(huán)保檢查已經(jīng)結(jié)束，主產(chǎn)區(qū)有望逐漸復(fù)產(chǎn)。此外，因旺季外采需求較大，電廠因煤炭成本高企難以止虧，對煤價下行也有較強(qiáng)訴求。在此背景下，后市動力煤價格恐難再續(xù)強(qiáng)勢。