周一歐盟排放交易計(jì)劃中的碳價(jià)格達(dá)到每噸18歐元(16英鎊)，是一年前的三倍。

但分析師表示，污染支付可能需要增加三倍才能觸發(fā)可再生能源的轉(zhuǎn)變。

污染者為歐盟排放碳排放的數(shù)量達(dá)到了10年來(lái)的最高點(diǎn)，這是對(duì)煤電站所有者的打擊和可再生能源的推動(dòng)。

根據(jù)該計(jì)劃，大約12,000家工廠和發(fā)電廠必須支付他們排放的每噸碳，但多年來(lái)，許可證供過(guò)于求，意味著成本已降至每噸5歐元左右。這太低了，不足以刺激相關(guān)公司降低排放量。

負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)碳市場(chǎng)的Sandbag通訊負(fù)責(zé)人菲爾麥克唐納說(shuō)：“它已經(jīng)削減了煤炭的利潤(rùn)......可再生能源從中獲得了巨大的成功，核能也是如此。”

Carbon Tracker智庫(kù)的研究負(fù)責(zé)人馬克·劉易斯表示，盡管煤電廠業(yè)主首當(dāng)其沖地受到碳價(jià)上漲的影響，但他們會(huì)將其直接傳遞給消費(fèi)者。

他認(rèn)為，碳價(jià)格需要高得多，每噸30歐元(27英鎊)，以引發(fā)從煤炭到天然氣和可再生能源的大規(guī)模轉(zhuǎn)換。“我認(rèn)為我們尚未處于碳價(jià)將產(chǎn)生重大影響的階段。”

Engie Global Markets的市場(chǎng)分析師Sandrine Ferrand表示，煤炭的額外成本將是巨大的，每兆瓦時(shí)約為11-12歐元。但由于天然氣價(jià)格上漲以及油價(jià)上漲，因此轉(zhuǎn)換燃料的動(dòng)力將受到限制。

她說(shuō)：“到目前為止，碳價(jià)格還不足以引發(fā)從燃煤發(fā)電到污染較少的燃?xì)獍l(fā)電的大轉(zhuǎn)變。”

在購(gòu)買碳排放許可證時(shí)，煤炭公司也暫時(shí)保密，因?yàn)樗麄冊(cè)诮谂l(fā)電價(jià)上漲的情況下受益。

碳價(jià)格的大幅上漲部分受到歐洲委員會(huì)改革以推動(dòng)1月份碳排放許可供應(yīng)的推動(dòng)。今年夏天影響歐洲大部分地區(qū)的熱浪也被認(rèn)為具有看漲效應(yīng)。

炎熱的天氣加劇了化石燃料的燃燒，因?yàn)槿藗冝D(zhuǎn)向風(fēng)扇和空調(diào)以保持涼爽，而水力和風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電因河流水位和風(fēng)速較低而下降。

碳價(jià)的持續(xù)增長(zhǎng)將加強(qiáng)德國(guó)新成立的“煤炭退出委員會(huì)”的進(jìn)步成員，該委員會(huì)將于今年發(fā)布計(jì)劃。

一張外卡是英國(guó)退歐，以及英國(guó)退出歐盟時(shí)是否會(huì)退出碳市場(chǎng)。Vertis環(huán)境金融公司的碳交易商Chris Piabiatek表示，預(yù)計(jì)今年一噸碳的成本將低于19歐元，英國(guó)退出碳市場(chǎng)的無(wú)交易脫歐將對(duì)碳的“超級(jí)看空”價(jià)格。