4月8日至10日，在2015中國(guó)上海國(guó)際軌道交通展覽會(huì)上，擺放在中國(guó)北車(chē)展臺(tái)精美車(chē)模之間的非流線型車(chē)體的神秘之物特別引人注目，它就是由中國(guó)北車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司完全自主研發(fā)制造的350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)，是純中國(guó)血統(tǒng)的高鐵列車(chē)的心臟，被冠名“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組的動(dòng)力之源，一直以來(lái)被業(yè)內(nèi)人士稱為“高鐵之心”。

永濟(jì)電機(jī)公司是中國(guó)北車(chē)唯一的電傳動(dòng)裝置專業(yè)研制企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最大的機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)牽引電傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)制造基地。自2004年10月起，該公司先后引進(jìn)了5家國(guó)際知名公司的電機(jī)、變流器設(shè)計(jì)工藝制造技術(shù)，經(jīng)過(guò)十年的消化、吸收、再創(chuàng)新，目前已成功掌握了世界先進(jìn)的電傳動(dòng)裝置制造技術(shù)。公司研制生產(chǎn)的電傳動(dòng)系統(tǒng)，是我國(guó)鐵路大功率機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的關(guān)鍵核心部件，包括牽引電機(jī)、牽引變流器和輔助變流器。同時(shí)，永濟(jì)電機(jī)公司負(fù)責(zé)實(shí)施聯(lián)調(diào)聯(lián)試相關(guān)工作。

從技術(shù)引進(jìn)到實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，再到自主創(chuàng)新。項(xiàng)目通過(guò)評(píng)審后，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組核心技術(shù)百分百“中國(guó)創(chuàng)造”。永濟(jì)電機(jī)公司也讓中國(guó)高鐵裝備完成了從引進(jìn)吸收到創(chuàng)新提高、從奮力追趕到從容引領(lǐng)的跨越。目前，永濟(jì)電機(jī)所研制的產(chǎn)品覆蓋中國(guó)鐵路11種型號(hào)高速動(dòng)車(chē)組、7種型號(hào)大功率電力機(jī)車(chē)和多型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，已成為中國(guó)鐵路主要的電傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商。中國(guó)鐵路各種復(fù)雜氣候及運(yùn)行條件對(duì)列車(chē)牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)提出的考驗(yàn)，也為永濟(jì)電機(jī)助推中國(guó)高鐵“走出去”積累了經(jīng)驗(yàn)，夯實(shí)了底氣。

據(jù)了解，中國(guó)北車(chē)此次參展的和諧D3D型大功率交流傳動(dòng)客運(yùn)電力機(jī)車(chē)、和諧N3B型大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、自主化和諧2型電力機(jī)車(chē)、30噸軸重和諧2F型大功率電力機(jī) 車(chē) 、CRH380C高 速 動(dòng) 車(chē) 組 、CRH380B高速動(dòng)車(chē)組、GMC16A型鋼軌打磨車(chē)等都配屬了永濟(jì)電機(jī)的電傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品，配屬永濟(jì)電機(jī)“芯片”的中國(guó)北車(chē)“超能陸戰(zhàn)隊(duì)”叱咤上海灘。

4月8日至10日，在2015中國(guó)上海國(guó)際軌道交通展覽會(huì)上，擺放在中國(guó)北車(chē)展臺(tái)精美車(chē)模之間的非流線型車(chē)體的神秘之物特別引人注目，它就是由中國(guó)北車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司完全自主研發(fā)制造的350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)，是純中國(guó)血統(tǒng)的高鐵列車(chē)的心臟，被冠名“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組的動(dòng)力之源，一直以來(lái)被業(yè)內(nèi)人士稱為“高鐵之心”。

永濟(jì)電機(jī)公司是中國(guó)北車(chē)唯一的電傳動(dòng)裝置專業(yè)研制企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最大的機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)牽引電傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)制造基地。自2004年10月起，該公司先后引進(jìn)了5家國(guó)際知名公司的電機(jī)、變流器設(shè)計(jì)工藝制造技術(shù)，經(jīng)過(guò)十年的消化、吸收、再創(chuàng)新，目前已成功掌握了世界先進(jìn)的電傳動(dòng)裝置制造技術(shù)。公司研制生產(chǎn)的電傳動(dòng)系統(tǒng)，是我國(guó)鐵路大功率機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的關(guān)鍵核心部件，包括牽引電機(jī)、牽引變流器和輔助變流器。同時(shí)，永濟(jì)電機(jī)公司負(fù)責(zé)實(shí)施聯(lián)調(diào)聯(lián)試相關(guān)工作。

從技術(shù)引進(jìn)到實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，再到自主創(chuàng)新。項(xiàng)目通過(guò)評(píng)審后，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組核心技術(shù)百分百“中國(guó)創(chuàng)造”。永濟(jì)電機(jī)公司也讓中國(guó)高鐵裝備完成了從引進(jìn)吸收到創(chuàng)新提高、從奮力追趕到從容引領(lǐng)的跨越。目前，永濟(jì)電機(jī)所研制的產(chǎn)品覆蓋中國(guó)鐵路11種型號(hào)高速動(dòng)車(chē)組、7種型號(hào)大功率電力機(jī)車(chē)和多型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，已成為中國(guó)鐵路主要的電傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商。中國(guó)鐵路各種復(fù)雜氣候及運(yùn)行條件對(duì)列車(chē)牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)提出的考驗(yàn)，也為永濟(jì)電機(jī)助推中國(guó)高鐵“走出去”積累了經(jīng)驗(yàn)，夯實(shí)了底氣。

據(jù)了解，中國(guó)北車(chē)此次參展的和諧D3D型大功率交流傳動(dòng)客運(yùn)電力機(jī)車(chē)、和諧N3B型大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、自主化和諧2型電力機(jī)車(chē)、30噸軸重和諧2F型大功率電力機(jī) 車(chē) 、CRH380C高 速 動(dòng) 車(chē) 組 、CRH380B高速動(dòng)車(chē)組、GMC16A型鋼軌打磨車(chē)等都配屬了永濟(jì)電機(jī)的電傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品，配屬永濟(jì)電機(jī)“芯片”的中國(guó)北車(chē)“超能陸戰(zhàn)隊(duì)”叱咤上海灘。