云科技:AI+云計算讓IT管理成本降九成
兩年前,一朵從美國硅谷飄來的“云”落至杭州。僅僅一年時間便在電商、金融、教育等行業(yè)落地生根,錦江集團、通用集團等多家大型企業(yè)相繼成為它的客戶。
這朵“云”,就是“才云”,其秘密武器就是目前“云計算”市場上最為火熱的新一代容器集群技術。“說得簡單一點,我們的核心技術帶來的價值就是,幫助企業(yè)用十分之一的成本,實現(xiàn)50倍的提速。”才云科技CEO張鑫告訴記者,才云科技可以提供IT開發(fā)、測試、部署、生產、智能監(jiān)控、運行維護等全鏈條、全自動云服務。
憑借容器技術和谷歌級大規(guī)模集群管理技術,才云科技獲得2016年第五屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽互聯(lián)網及移動互聯(lián)網行業(yè)總決賽企業(yè)組第二名。2017年3月5日,杭州創(chuàng)業(yè)企業(yè)才云Caicloud宣布完成4000萬人民幣A輪融資,融資之后,才云將進一步完善容器云平臺產品研發(fā),加速行業(yè)化企業(yè)服務進程,規(guī)?;袌鲩_拓。
“容器”的價值:用1/10成本實現(xiàn)50倍提速
就容器技術而言,谷歌是業(yè)界的先達者。憑借此項可為每年每臺耗資數(shù)千美金的服務器節(jié)省一半運維成本的技術,谷歌在行業(yè)競爭中始終具有領先優(yōu)勢。正是看到了這項技術在國內落地可能帶來的巨大機遇,曾是谷歌集群管理組核心成員的張鑫毅然決定回國創(chuàng)業(yè)。
作為IT界公認的未來,“云計算”近年來成為了企業(yè)運營的“香餑餑”。特別是Docker公司通過“容器技術”加速了“云計算”的騰飛,促使企業(yè)逐漸向容器商業(yè)化的時代轉變。Docker的英文本意是“搬運工”,在程序員的世界里,Docker搬運的是集裝箱,集裝箱里裝的是任意類型的App,開發(fā)者通過Docker可以將App變成一種標準化的、可移植的、自管理的組件,可以在任何主流系統(tǒng)中開發(fā)、調試和運行。
不過,使用Docker也會有很多實際問題:多了怎么管理、跨主機之間如何通信、在Docker的世界里新的運維流程和體系該如何構建……才云科技采用的“點擊即可部署”的智能云集群管理平臺,使企業(yè)服務器的運維成本進一步降低,運行效率更高。此外,與當前其他廠商主推的“Container as a Service”不同,才云提供的是“Cluster as a Service”。
“如果說一個container是一個士兵,Caicloud則是一個總指揮官,負責把百萬士兵組成一個相互協(xié)同、統(tǒng)一作戰(zhàn)的雄師。Container as a Service側重的是Docker所帶來的開發(fā)、測試、發(fā)布的便利,而Caicloud側重的則是,當Docker變成了無處不在的‘集裝箱’以后,打造相應的‘碼頭’和‘調度塔’,即對百萬級Docker進行管理。”張鑫告訴記者,才云的云計算平臺還可以協(xié)助企業(yè)將其軟件開發(fā)系統(tǒng)做到最大可能的自動化,使開發(fā)時間從以“周”為單位縮短到以“小時”為單位。
“碼農”的夢想:打造“菜鳥都會用的運維平臺”
“研發(fā)出來的產品就是音樂。每一位程序員都希望自己是敲鐘的人,而不是一直發(fā)出同一個聲音的‘鐘’;都希望自己是一個創(chuàng)造者,而不是流水線上的一顆螺絲釘。”有著“碼農”情懷的張鑫將研發(fā)產品比喻成“敲編鐘”。
帶著這樣的創(chuàng)造情懷,才云在對產品研發(fā)的探索上一直沒有停歇。2017年5月,才云科技發(fā)布CLaaS 2.0,推出了權限管理模式、灰度發(fā)布、應用編排等一系列新功能。在實際的落地案例中,客戶提出了很多的意見和建議。才云科技積極地響應并做了實質的改進。同年10月,才云科技正式發(fā)布了CLaaS2.4版本,旨在為用戶提供更高效的容器集群服務。
眾多大型企業(yè)成為才云的“座上賓”并非偶然。“我們追逐夢想,只為把它實現(xiàn)得理所當然,這就是才云科技的服務理念。”張鑫告訴記者,才云奉行盡量將Docker透明化,讓企業(yè)的運維體驗更簡單、更自動,我們要做的是“菜鳥都會用的運維平臺”。
值得一提的是,才云在過去的一年跟多家行業(yè)伙伴達成了戰(zhàn)略合作,包括新華三、新智云、盛大云、刻通云、LOCKet等。截至2017年10月,才云在電商、金融、運營商、教育、制造等行業(yè)均有落地。

責任編輯:馬麗芳
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網
-
新基建助推 數(shù)據中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據中心,能源互聯(lián)網,電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網建設下看電網企業(yè)數(shù)據變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網 -
泛在電力物聯(lián)網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛入尋常百姓家還要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網 -
5G新基建助力智能電網發(fā)展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市