中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所14日發(fā)布消息稱，由該所持股企業(yè)新源動(dòng)力股份有限公司開(kāi)發(fā)的HYMOD-300型車(chē)用燃料電池電堆模塊，經(jīng)壽命測(cè)試和整車(chē)應(yīng)用驗(yàn)證，突破了車(chē)用燃料電池5000小時(shí)的耐久性難關(guān)，成為中國(guó)首例自主研發(fā)的超越5000小時(shí)耐久性的燃料電池產(chǎn)品。

國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出：要系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，到2020年，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。2017年起實(shí)施的新版新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策規(guī)定，燃料電池車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)保持不變，這表明了國(guó)家對(duì)燃料電池車(chē)的大力支持。《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》明確提出，2020年、2025年和2030年，中國(guó)燃料電池汽車(chē)的發(fā)展目標(biāo)分別為5000輛、5萬(wàn)輛以及百萬(wàn)輛。

工信部部長(zhǎng)苗圩2月份時(shí)指出，氫燃料電池汽車(chē)會(huì)與純電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期并存互補(bǔ)。工信部下一步將完善頂層設(shè)計(jì)，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，開(kāi)展示范運(yùn)行，并優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武表示，到2030年，我國(guó)氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬(wàn)億元大關(guān)。根據(jù)新能源補(bǔ)貼新政，純電動(dòng)補(bǔ)貼逐步退坡，但燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼在2020年前保持不變，大中型客貨車(chē)達(dá)50萬(wàn)元/臺(tái)。商業(yè)化進(jìn)程加快，氫能源電池汽車(chē)將迎來(lái)風(fēng)口。

我們前期分析曾指出：國(guó)內(nèi)多家企業(yè)在燃料電池系統(tǒng)、關(guān)鍵部件、輔助系統(tǒng)、整車(chē)制造以及加氫站方面積極布局，如上汽集團(tuán)（600104.SH）、同濟(jì)科技（600846.SH）、大洋電機(jī)（002249.SZ）、富瑞特裝（300228.SZ）等，產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形。