全力打造濟源新能源電動汽車生產基地

2017-12-04 15:25:12 大河報(鄭州) 　點擊量：評論 (0)

　核心提示伴隨著機動車保有量持續(xù)上升，我國環(huán)境污染依然繼續(xù)處于不容樂觀的態(tài)勢,特別是由于霧霾的持續(xù)影響，河南以及我國中東部、西南部地區(qū)多次出現(xiàn)空氣嚴重污染，京、津、冀等大城市一度頻繁出現(xiàn)中度和重度空

　核心提示伴隨著機動車保有量持續(xù)上升，我國環(huán)境污染依然繼續(xù)處于不容樂觀的態(tài)勢,特別是由于霧霾的持續(xù)影響，河南以及我國中東部、西南部地區(qū)多次出現(xiàn)空氣嚴重污染，京、津、冀等大城市一度頻繁出現(xiàn)中度和重度空氣污染。而造成空氣污染的主要污染源之一，就是機動車行駛過程中排放的尾氣。面對嚴峻的現(xiàn)狀，新能源汽車的推廣和發(fā)展已然成為全球課題。河南省委、省政府印發(fā)的《實施穩(wěn)增長保態(tài)勢若干重大專項工作方案》中明確提出，要擴大整車產能，搶占新能源汽車發(fā)展制高點。目前，省政府正在研究出臺《河南省新能源汽車推廣應用及產業(yè)化發(fā)展實施意見》，加大新能源汽車推廣應用及產業(yè)化政策支持力度。

　　12月3日，記者在河南力帆濟源新能源電動汽車生產基地采訪時獲悉：新能源電動汽車既節(jié)能環(huán)保，又不受城市出行號牌限行限制，是汽車未來的發(fā)展方向，為了保衛(wèi)祖國的白云藍天，河南力帆愿為低碳環(huán)保作出應有的貢獻。

　　河南力帆，張開風帆

　　力帆集團為響應國家新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，于2007年便投身新能源產業(yè)，歷經多年沉淀與積累，現(xiàn)已在新能源汽車整車研發(fā)及新材料、新工藝、關鍵零部件等方面掌握核心技術。

　　2014年4月力帆股份與河南省政府簽訂協(xié)議，擬投資22億元在河南省濟源市建立新能源電動車生產基地。2014年8月河南力帆新能源電動車有限公司成立，系力帆集團全資子公司。2014年12月力帆投資22億在河南濟源建成的河南力帆新能源汽車工廠正式投產，首臺濟源造320E正式下線。2015年8月河南力帆新能源電動車有限公司在力帆集團的新能源戰(zhàn)略部署下，啟動年產5萬輛純電動乘用車生產資質的申報工作。

　　2015年6月，根據(jù)力帆集團新能源戰(zhàn)略部署，確定在河南省濟源市投資建設兩座具備新能源汽車充換電服務、風能光伏儲能并回饋電網、無功補償功能的能源站，并辦理備案手續(xù)。2016年能源站高新站開工建設，2017年初建成投產。2016年3月已完成具備換電功能的“電客棧”（分布式換電站）投入使用，為新能源汽車進行換電服務。

　　2015年11月重慶盼達汽車租賃有限公司子公司濟源盼達汽車租賃有限公司成立。2015年12月濟源市城區(qū)36個租賃站點已通過市政府審批。2016年1月濟源市城區(qū)試運行站點完成選取。2016年3月以“電客棧”或將來的能源站為基礎，運用換電模式為新能源汽車服務的盼達租賃開始運營。

　　濟源建立力帆新能源生態(tài)產業(yè)鏈

　　建立車輛運營體系——盼達租賃。目前已投資設立的濟源盼達汽車租賃有限公司，為純電動汽車提供分時租賃、專車租賃、企業(yè)及團體長期租賃業(yè)務。加快市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、旅游景點純電動汽車租賃站點的建設，并給予免費使用等優(yōu)惠政策支持。加快啟動出租車、企事業(yè)單位與政府公務用車使用純電動汽車。依托能源站的智能充換電服務網絡，針對出租車推出“電池出租+充換服務+里程計費”的商業(yè)運營模式，為出租車提供完善的電能供給解決方案，確保電動出租車長期穩(wěn)定運行。

　　對于政府公車改革，純電動汽車分時租賃也有很多優(yōu)勢。相比公務配車，純電動汽車的使用率可以提升兩到三倍，其使用成本比傳統(tǒng)車低80%，而且分時租賃模式可以使用在互聯(lián)網平臺上，更加公開透明。針對純電動汽車的消費單位及個人，濟源市正在研究出臺地方補貼政策。

　　建立能源運營體系——移峰能源站。能源站利用國家電力改革成果為新能源汽車產業(yè)提供高性價比的電能。每年我國發(fā)電5.5萬億度，近1/3被遺棄，意味著近9000億元的能源資源被白白地扔掉；能源站利用巨大的儲能機制移峰填谷，把廢棄掉的電能傳輸?shù)较M者就近的能源站，夜間為電池充電或儲能。確保國家《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》的落實，制定電力改革方案：其中有序放開輸配以外的競爭性環(huán)節(jié)電價，有序向社會資本開放配售電業(yè)務，有序放開公益性和調節(jié)性以外的發(fā)用電計劃。促進電力系統(tǒng)對能源站及“電客棧”電力免費接入等建設的支持。

　　以換電模式為主的能源站是純電動汽車分時租賃運營的基礎。采取3分鐘更換電池方式，不改變傳統(tǒng)7分鐘內在加油站加油的習慣。若行駛途中耗盡電池或因其他原因到不了能源站，也可選擇“現(xiàn)場配送服務”，通過呼叫服務電話，與能源站服務人員取得聯(lián)系，告知具體方位，一輛裝載電池的移動能源車就會在最短時間內趕到，快速解決問題。能源站能保證電池在溫度低于10 以下充電，電池里面離子狀態(tài)的金屬會結晶，顆粒變大，會快速穿越隔膜，這樣的充電方式比充電樁充電方式可使電池的壽命延長2至3倍。例如一組新電池壽命10年左右。能源站將電池租用給租賃公司，故消費者在租用純電動汽車時不必擔心電池的安全性、壽命、爆炸等一系列問題，因為有能源站提供充電、維護、保養(yǎng)電池等服務。廢舊電池能回收處理，有利于降低環(huán)境污染。

　　建立網絡體系——無線綠洲?；ヂ?lián)網：加快分時租賃、專車/公務用車等車輛管理系統(tǒng)及能源站管理系統(tǒng)的建設與完善。車聯(lián)網：加快車/物聯(lián)網管理系統(tǒng)、車輛信息云單元（ICU）、虛擬儀表、BMS產品開發(fā)與完善。