3月13日，全球首款量產(chǎn)3D打印電動(dòng)車(chē)XEV亮相3D打印文化博物館。按一條生產(chǎn)線(xiàn)計(jì)算，經(jīng)過(guò)3D打印、后處理工藝、組裝等工序，一天能生產(chǎn)2臺(tái)車(chē)。車(chē)輛預(yù)計(jì)明年4月投產(chǎn)，售價(jià)6.5萬(wàn)元左右，目前已有來(lái)自歐洲的7000輛訂單，主要用于物流和分時(shí)租賃。

據(jù)解放日?qǐng)?bào)3月14日消息，這款車(chē)參照歐洲重型四輪機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)L7e設(shè)計(jì)和研發(fā)，車(chē)重不超過(guò)450公斤(不含電池)，續(xù)航里程150公里左右，最快時(shí)速在70公里/小時(shí)以下，屬于低速電動(dòng)車(chē)范疇。從外觀看，除了輪胎、座椅的真皮和方向盤(pán)上的真皮以及玻璃，其他全部是3D打印出來(lái)的。車(chē)身內(nèi)外飾部件采用從玉米中提煉的環(huán)保材料，可以打印蜂窩狀和網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)。該車(chē)沒(méi)有傳動(dòng)箱和變速箱，也沒(méi)有中間馬達(dá)位置，而是采用兩個(gè)輪轂電機(jī)，所有的傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)裝置在輪子里面，節(jié)省了不少空間，重量只有同類(lèi)車(chē)的50%。