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李書(shū)福再次“口出狂言”，抱怨新能源準(zhǔn)入機(jī)制的不公！
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新能源誰(shuí)將是老大？ 車(chē)企決勝新能源汽車(chē)
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雙積分政策正式實(shí)施 降油耗/新能源同等重要
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前兩月中國(guó)新能源乘用車(chē)增速高于世界平均增速
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低速電動(dòng)車(chē)是新能源汽車(chē)的一個(gè)時(shí)代
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獨(dú)家翻譯 | 殼牌發(fā)布最新報(bào)告：太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在崛起
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日產(chǎn)汽車(chē)CPO穆諾茲對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有“化”說(shuō)：本土化、電動(dòng)化、靈活化
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珠海供電局支持電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展配套工作
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雙積分正式實(shí)行，純電動(dòng)汽車(chē)要想普及，必須滿(mǎn)足這八大條件!
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電動(dòng)汽車(chē)充電成本有望降10％ 推廣峰谷電價(jià)模式再提速
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蝴蝶效應(yīng) 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展可能影響飲料與便利店行業(yè)
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2018年前兩月我國(guó)新能源乘用車(chē)增速遠(yuǎn)高于世界平均增速
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雙積分政策落地 勸退“僵尸車(chē)企”
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三部門(mén)發(fā)布公告加強(qiáng)《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》管理
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工信部公布新能源車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅車(chē)型
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誕生在仲夏夜之夢(mèng)中的新勢(shì)力，得益于封閉市場(chǎng)而誕生的...
