日前，一架白色直升機從廣東省惠州市南部起飛，沿500千伏甲湖灣電廠送出線路(惠州段)開展可見光拍照及錄像、激光雷達掃描作業(yè)。廣東電網(wǎng)公司機巡作業(yè)中心利用載人直升機對500千伏線路開展機巡竣工驗收工作，在南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)尚屬首次，標(biāo)志著該公司輸電線路驗收模式更加現(xiàn)代化、精益化。

直升機上技術(shù)人員通過各類終端屏幕和傳感數(shù)據(jù)，對線路進行驗收。鄭建榮 攝

直升機搭載好各類高科技器材，準(zhǔn)備起飛。鄭建榮 攝

當(dāng)日，作業(yè)人員經(jīng)過兩架次約4小時的飛行作業(yè)，共完成47.23公里線路、48基雙回路鐵塔的巡視驗收。據(jù)了解，此次直升機搭載了陀螺穩(wěn)定光電吊艙、激光雷達吊艙及兩名作業(yè)人員，利用可見光吊艙對導(dǎo)線、地線、光纜進行全程錄像，運用高清數(shù)碼相機拍照記錄輸電線路桿塔本體、金具、絕緣子串等部件的安裝狀態(tài)，運用激光雷達吊艙掃描線路走廊內(nèi)的樹木生長、地理環(huán)境、交叉跨越、違章建筑等情況。

據(jù)廣東電網(wǎng)公司機巡作業(yè)中心副主任李雄剛介紹，按照南方電網(wǎng)驗評標(biāo)準(zhǔn)，此次直升機作業(yè)完成了78%的高空驗收項目，為消缺工作提供了精準(zhǔn)的空間位置，并為今后的線路運行提供了最全面、最基礎(chǔ)的原始資料。該線路投產(chǎn)送電后，機巡將使用紅外吊艙針對引流板、合成絕緣子等常見發(fā)熱點再精準(zhǔn)檢測驗收一次，這樣采用多傳感器同時機巡驗收，可建立線路的多要素數(shù)字化臺賬，存檔后將極具可追溯意義。

“如果采用傳統(tǒng)的人工走線驗收方式，1個高空小組6個人1天只能驗收約2公里，而直升機一個架次即可巡視23公里線路，機巡驗收還具有缺陷發(fā)現(xiàn)率高、驗收視角廣闊、驗收成本低等優(yōu)勢。”廣東電網(wǎng)公司機巡作業(yè)中心現(xiàn)場負責(zé)人林俊省稱，該公司已建立輸電線路載人直升機、固定翼無人機、多旋翼無人機多機種協(xié)同竣工驗收模式，對基建工程實現(xiàn)機巡全覆蓋驗收，保障輸電線路的安全順利投產(chǎn)運行。

據(jù)了解，甲湖灣電廠是目前國內(nèi)規(guī)劃容量最大的高效清潔燃煤電廠，是廣東省重點能源建設(shè)項目。甲湖灣電廠送出工程橫跨汕尾、河源、惠州三市，預(yù)計今年6月底前投產(chǎn)。