中國動力電池產(chǎn)業(yè)報告:未來3年產(chǎn)能將爆增3倍
據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2016 年年底中國動力電池產(chǎn)能為 101 3GWh,預(yù)計到 2019 年有望超過 300GWh,動力電池產(chǎn)能大幅提升。新能源汽車目前仍處導(dǎo)入期,但已經(jīng)是全球大趨勢,世界主要工業(yè)國均出

新能源汽車目前仍處導(dǎo)入期,但已經(jīng)是全球大趨勢,世界主要工業(yè)國均出臺了相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策大力推進(jìn)本國新能源汽車的發(fā)展,國內(nèi)更是自主車企、合資車企、新造車勢力群雄逐鹿。預(yù)計到2025年,各車企在新能源汽車領(lǐng)域的規(guī)劃銷量合計將達(dá)到570萬-820萬輛。
受益于全球新能源汽車?yán)顺钡拈_啟,動力電池市場空間巨大。市場需求疊加政策8GWh產(chǎn)能門檻驅(qū)動,各大企業(yè)紛紛擴(kuò)張產(chǎn)能,搶占市場。據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2016 年年底中國動力電池產(chǎn)能為 101.3GWh,預(yù)計到 2019 年有望超過 300GWh,動力電池產(chǎn)能大幅提升。也就是說,未來3年產(chǎn)能將爆增3倍。

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈,包括動力鋰電池、消費(fèi)鋰電池和儲能鋰電池,經(jīng)過二十年的發(fā)展已經(jīng)形成了一個專業(yè)化程度高、分工明晰的產(chǎn)業(yè)鏈體系。受益于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,以及相關(guān)政策的推進(jìn),動力鋰電池已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展最大動力。

1、裝機(jī)需求暴漲

2016/2017年各月新能源汽車銷量(輛)
2010年全球新能源汽車的銷量僅為 0.7 萬輛,受益于新能源相關(guān)政策(新能源補(bǔ)貼政策、燃油車退出計劃等)的大力扶持,新能源汽車的銷量快速上升,2013-2016 年的復(fù)合增長率為+54%,2016 年的增速略有放緩,仍達(dá)到了+36%。2016 年全球新能源汽車銷量創(chuàng)歷史高點(diǎn),總計超過 75 萬輛。中國更是成為了世界新能源汽車最大的生產(chǎn)和銷售市場。

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